CURSO SPORT LIGHT - RACEVILLE SPEED CLUB (Brotas/SP) - 10/04/2026

MOTORS COMPANY 2026 CURSO DE PILOTAGEM SPORT LIGHT Motos: SPORT, NAKED e BIG TRAIL Instrutor Responsável: Piloto Leandro Mello AUTÓDROMO RACEVILLE SPEED CLUB — 10 de abril de 2026 AUTÓDROMO RACEVILLE SPEED CLUB DATA LIMITE PARA COMPRA DE INGRESSOS: 06/04/2026 às 12:00 DATA LIMITE PARA COMPRA DE INGRESSOS: RESTAURANTE RACEVILLE: O almoço será servido a partir as 12h. O valor de R$ 95,00 por pessoa deverá ser pago diretamente no caixa do restaurante. Necessário fazer sua reserva no restaurante, no ato da inscrição. RESTAURANTE RACEVILLE: Necessário fazer sua reserva no restaurante, no ato da inscrição. Eleve sua pilotagem com segurança, técnica e confiança na pista. O CURSO SPORT LIGHT foi desenhado para proprietários de motos dos estilos Sport, Naked e Big Trail que desejam dominar fundamentos essenciais e boas práticas de condução esportiva em ambiente controlado. CURSO SPORT LIGHT Sport, Naked e Big Trail O que você vai aprender no CURSO SPORT LIGHT Foco total em técnica aplicada e segurança: Posicionamento do corpo: apoio, transferência de peso, uso correto das pedaleiras, encaixe de joelhos, visão e postura em retas e curvas. Contra esterço: como e quando aplicar, entradas precisas de curva e correções seguras. Traçado ideal: linhas de pista, pontos de frenagem, apex (ponto mais interno de uma curva). Frenagem e desaceleração: gerenciamento de freio dianteiro/traseiro, transição para o ponto de curva e estabilidade. Aceleração e controle de tração do piloto: abertura do acelerador progressiva, gerenciamento de aderência e saída de curva. Pneus na prática: escolha certa para cada estilo/uso, leitura de desgaste, aquecimento e calibragem correta a frio e a quente. Suspensão e ergonomia: noções de SAG (medida de quanto a suspensão comprime sob o peso do piloto e do equipamento), ajustes básicos e como alinhar ergonomia ao seu estilo de pilotagem. Manutenção preventiva: checklist pré-pista, fluído de freio, pastilhas de freio, pneus, corrente e inspeções rápidas entre sessões. Segurança e etiqueta de pista: bandeiras, ultrapassagens com segurança, entrada/saída de box, conduta em incidentes. Posicionamento do corpo: apoio, transferência de peso, uso correto das pedaleiras, encaixe de joelhos, visão e postura em retas e curvas. Posicionamento do corpo: Contra esterço: como e quando aplicar, entradas precisas de curva e correções seguras. Contra esterço: Traçado ideal: linhas de pista, pontos de frenagem, apex (ponto mais interno de uma curva). Traçado ideal: Frenagem e desaceleração: gerenciamento de freio dianteiro/traseiro, transição para o ponto de curva e estabilidade. Frenagem e desaceleração: Aceleração e controle de tração do piloto: abertura do acelerador progressiva, gerenciamento de aderência e saída de curva. Aceleração e controle de tração do piloto: Pneus na prática: escolha certa para cada estilo/uso, leitura de desgaste, aquecimento e calibragem correta a frio e a quente. Pneus na prática: Suspensão e ergonomia: noções de SAG (medida de quanto a suspensão comprime sob o peso do piloto e do equipamento), ajustes básicos e como alinhar ergonomia ao seu estilo de pilotagem. Suspensão e ergonomia: Manutenção preventiva: checklist pré-pista, fluído de freio, pastilhas de freio, pneus, corrente e inspeções rápidas entre sessões. Manutenção preventiva: Segurança e etiqueta de pista: bandeiras, ultrapassagens com segurança, entrada/saída de box, conduta em incidentes. Segurança e etiqueta de pista: Resultado esperado: mais controle, curvas mais consistentes, frenagens mais seguras e fluidez no seu ritmo. Resultado esperado: Data, local e público Data: 10 de abril de 2026 Local: Autódromo Raceville Speed Club Público: Curso Sport Light: pilotos com motos Sport, Naked e Big Trail Data: 10 de abril de 2026 Local: Autódromo Raceville Speed Club Público: Curso Sport Light: pilotos com motos Sport, Naked e Big Trail Equipamentos de segurança — Uso Obrigatório Uso Obrigatório A participação no curso de pilotagem exige o uso de Equipamentos de Proteção Individual. É condição indispensável de acesso à pista: Capacete integral certificado (INMETRO, ECE, DOT, SNELL, SHARP e FIM), em bom estado e com viseira em perfeitas condições. Macacão de couro de uma peça ou duas peças com zíper de união. Luvas de couro de cano longo, próprias para pilotagem esportiva. Botas de cano alto, próprias para pilotagem. Protetor de coluna ou colete airbag. Capacete integral certificado (INMETRO, ECE, DOT, SNELL, SHARP e FIM), em bom estado e com viseira em perfeitas condições. Macacão de couro de uma peça ou duas peças com zíper de união. Luvas de couro de cano longo, próprias para pilotagem esportiva. Botas de cano alto, próprias para pilotagem. Protetor de coluna ou colete airbag. Observação para Big Trail/Naked em contexto de pista: conjuntos têxteis (cordura) só serão aceitos se atenderem aos requisitos de proteção equivalentes, com certificação CE e zíper de união, conforme avaliação da organização. Em caso de dúvida, priorize macacão de couro. Observação para Big Trail/Naked em contexto de pista: Sua moto — condições obrigatórias de uso Todas as motos devem estar em excelentes condições mecânicas. Será feita inspeção técnica no local: Pneus em bom estado (sem deformações, bolhas ou desgaste excessivo). Freios revisados: pastilhas, discos, fluido e bomba de freio em perfeito estado. Suspensão sem vazamentos; bengalas e amortecedor íntegros. Conjunto de relação: corrente lubrificada e com folga correta, coroa e pinhão sem dentes quebrados. Acelerador com retorno livre, manetes e cabos funcionando perfeitamente. Ausência de vazamentos de óleo/fluido; tampas e drenos bem vedados. Fixações e parafusos críticos conferidos; pedaleiras firmes. Pneus em bom estado (sem deformações, bolhas ou desgaste excessivo). Freios revisados: pastilhas, discos, fluido e bomba de freio em perfeito estado. Suspensão sem vazamentos; bengalas e amortecedor íntegros. Conjunto de relação: corrente lubrificada e com folga correta, coroa e pinhão sem dentes quebrados. Acelerador com retorno livre, manetes e cabos funcionando perfeitamente. Ausência de vazamentos de óleo/fluido; tampas e drenos bem vedados. Fixações e parafusos críticos conferidos; pedaleiras firmes. A organização poderá vetar a entrada em pista de motos ou pilotos que não cumprirem os requisitos. Estrutura do dia (resumo) Credenciamento e inspeção técnica Briefing de segurança e bandeiras Módulos teóricos objetivos e exercícios práticos Sessões em pista com instrução e feedback Debriefing final com recomendações personalizadas Credenciamento e inspeção técnica Briefing de segurança e bandeiras Módulos teóricos objetivos e exercícios práticos Sessões em pista com instrução e feedback Debriefing final com recomendações personalizadas Obs.: a programação detalhada e a divisão por grupos serão informadas no briefing inicial. O evento acontece normalmente em condições de pista seca ou molhada; ajuste seus pneus e condução conforme orientação dos instrutores. Obs.: Vagas e inscrições Vagas limitadas para preservar a segurança e a qualidade do acompanhamento. Recomenda-se inscrição antecipada. Em caso de esgotamento, haverá lista de espera. Trazer documento com foto. Vagas limitadas para preservar a segurança e a qualidade do acompanhamento. Recomenda-se inscrição antecipada. Em caso de esgotamento, haverá lista de espera. Trazer documento com foto. Por que participar Ambiente controlado e metodologia focada em segurança. Conteúdo prático que se aplica a diferentes estilos de moto. Feedback individual para evoluir com consistência. Pista técnica que valoriza traçado, fluidez e precisão. Ambiente controlado e metodologia focada em segurança. Conteúdo prático que se aplica a diferentes estilos de moto. Feedback individual para evoluir com consistência. Pista técnica que valoriza traçado, fluidez e precisão. Regras essenciais de segurança (reforço) É obrigatório o uso integral dos equipamentos de proteção durante todas as atividades de pista. É obrigatório que as motos estejam em perfeitas condições de uso. Respeito às bandeiras, aos colegas de pista e às instruções da direção de prova/briefing. É obrigatório o uso integral dos equipamentos de proteção durante todas as atividades de pista. É obrigatório que as motos estejam em perfeitas condições de uso. Respeito às bandeiras, aos colegas de pista e às instruções da direção de prova/briefing. OBSERVAÇÕES: As vagas são limitadas e devemos controlar o número de pessoas dentro do autódromo. Não será vendido ingressos no dia do evento. É proibida a entrada de bebidas alcoólicas. É proibida a entrada de animais de estimação de qualquer espécie. É proibido a permanência de menores de 18 anos na área dos boxes, mesmo que acompanhados pelos pais. Menores de idade poderão permanecer somente no paddock.IMPORTANTE: Obrigatório apresentar seu INGRESSO na portaria - IMPRESSO ou DIGITAL. A liberação será feita através da leitura do QR CODE. É proibido a permanência de menores de 18 anos na área dos boxes, mesmo que acompanhados pelos pais. Menores de idade poderão permanecer somente no paddock. IMPORTANTE: Obrigatório apresentar seu INGRESSO na portaria - IMPRESSO ou DIGITAL. A liberação será feita através da leitura do QR CODE. IMPORTANTE INGRESSO QR CODE ATENÇÃO: EVENTO RECREATIVO, NÃO COMPETITIVO! : EVENTO RECREATIVO, NÃO COMPETITIVO! E-mail: curso@motorscompany.com.br Facebook: facebook.com/motorscompany Instagram: instagram.com/motorscompany WhatsApp: 11 95970-1252Grupo WhatsApp "Motors Company": https://chat.whatsapp.com/HjGiyTZAWG8J4uEH8yDCkkESCOLA DE PILOTAGEM HOMOLOGADA PELA CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE MOTOCICLISMO (CBM). E-mail: curso@motorscompany.com.br Facebook: facebook.com/motorscompany Instagram: instagram.com/motorscompany WhatsApp: 11 95970-1252 Grupo WhatsApp "Motors Company": https://chat.whatsapp.com/HjGiyTZAWG8J4uEH8yDCkk ESCOLA DE PILOTAGEM HOMOLOGADA PELA CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE MOTOCICLISMO (CBM).

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