São Paulo: 3 cidades em um século

Da vila à metrópole 1867-1966: um século em que a cidade se reconstruiu três vezes. Entre 1867 (chegada do trem) e 1966 (inauguração do Copan), São Paulo saltou de 30 mil para 5,4 milhões de habitantes, sendo a cidade que mais cresceu no mundo entre as décadas de 1940 e 1960. Este passeio revela vestígios e apresenta ícones dos diferentes momentos em que a cidade se reconstruiu para acomodar tanta gente que chegava por aqui. Em uma caminhada de aproximadamente 3 horas e ao menos 8 pontos de parada, conheceremos as 3 cidades completamente diferentes que coexistem no centro histórico: a cidade de taipa, a capital do café e a metrópole vertical. Este passeio é inspirado no livro de Benedito Lima de Toledo que leva o mesmo nome. ESTAÇÃO I: A CIDADE DE TAIPA (Fundação – 1867) Foco: O Triângulo Histórico e os sistemas construtivos de terra socada e pau-a-pique. Parada 1: Pátio do Colégio - Análise técnica do remanescente de taipa de pilão (barro, fibras e sangue animal) que marca a fundação da vila em 1554.Parada 2: Solar da Marquesa de Santos - Observação do último exemplar de arquitetura residencial colonial urbana em taipa, demonstrando a materialidade predominante de São Paulo por três séculos. Parada 1: Pátio do Colégio - Análise técnica do remanescente de taipa de pilão (barro, fibras e sangue animal) que marca a fundação da vila em 1554. Parada 1: Pátio do Colégio - Parada 2: Solar da Marquesa de Santos - Observação do último exemplar de arquitetura residencial colonial urbana em taipa, demonstrando a materialidade predominante de São Paulo por três séculos. Parada 2: Solar da Marquesa de Santos - A CAPITAL DO CAFÉ (1867 – 1915) Foco: industrialização após a chegada do trem, o tijolo cozido e o Ecletismo. Parada 3: Museu das Favelas (Antigo Edifício Ramos de Azevedo) Estudo da suntuosidade da alvenaria industrializada em um projeto de 1898 de Ramos de Azevedo, originalmente sede da Secretaria da Fazenda.Parada 4: Ruínas do Ramos - Recentemente descoberto, as ruínas da antiga policlínica projetada por Ramos de Azevedo é um dos primeiros edifícios que utiliza um esqueleto de concreto estrutural na cidade.Parada 5: Palacete Teresa Toledo de Lara - Observação da ornamentação eclética refinada e dos elementos originais (vitrais e adornos) deste ícone de 1910, tombado pelo patrimônio histórico. Parada 3: Museu das Favelas (Antigo Edifício Ramos de Azevedo) Estudo da suntuosidade da alvenaria industrializada em um projeto de 1898 de Ramos de Azevedo, originalmente sede da Secretaria da Fazenda. Parada 3: Museu das Favelas (Antigo Edifício Ramos de Azevedo) Parada 4: Ruínas do Ramos - Recentemente descoberto, as ruínas da antiga policlínica projetada por Ramos de Azevedo é um dos primeiros edifícios que utiliza um esqueleto de concreto estrutural na cidade. Parada 4: Ruínas do Ramos - Parada 5: Palacete Teresa Toledo de Lara - Observação da ornamentação eclética refinada e dos elementos originais (vitrais e adornos) deste ícone de 1910, tombado pelo patrimônio histórico. Parada 5: Palacete Teresa Toledo de Lara - A METRÓPOLE VERTICAL (A partir de 1915) Foco: o início da verticalização. Parada 6: Edifício Guinle - Análise do marco zero da verticalização (1916): o primeiro edifício de São Paulo a utilizar estrutura em concreto armado e elevador elétrico.Parada 7: Edifício Sampaio Moreira - Segundo edifício construído em São Paulo, o primeiro com rooftop.Parada 8: Edifício Martinelli - O primeiro arranha-céu de São Paulo. Parada 6: Edifício Guinle - Análise do marco zero da verticalização (1916): o primeiro edifício de São Paulo a utilizar estrutura em concreto armado e elevador elétrico. Parada 6: Edifício Guinle - Parada 7: Edifício Sampaio Moreira - Segundo edifício construído em São Paulo, o primeiro com rooftop. Parada 7: Edifício Sampaio Moreira - Parada 8: Edifício Martinelli - O primeiro arranha-céu de São Paulo. Parada 8: Edifício Martinelli - Para mais informações, entre no grupo do whats app: https://chat.whatsapp.com/HKXwYVisOBsItXBnuw9V6L

Lila Souza | Exploradora Urbana